五十铃货车行驶无力、发动困难原因分析
(1)毛病特征
某江西五十铃轿车运用中行进无力，并且发动困难，还有自行熄火现象。
(2)毛病原因
经剖析，毛病很可能出自喷油泵，该车装置的是单柱塞分配泵。将喷油泵从发动机上拆下，清洗后将其装在实验台上进行实验，发现泵腔内压力很低，这可能与喷油泵上的调压阀有关.拆下调压阀，发现调压阀内的弹性座、活塞、绷簧等件都已松脱。将调压阀内的零件按要求装妥，然后装到喷油泵上。经实验，泵压仍低。再拆下调压阀时，发现其内零件又全部松脱。调压阀上弹性座紧度不够，换上新调压阀总成并重新实验，腔内压力仍是不上升。根据上述情况，调压阀内的零件之所以会松脱，一定是有较高的压力油作用在调压阀活塞的上部，将活塞和弹性座压出;喷油泵内的油路在滑片输油泵之前可能有阻塞之处。将喷油泵崩溃查看，冲刷油道时，发现在泵腔滑片式输油泵进油口处有棉纱紧塞，终于找到了毛病的症结。
(3)毛病诊断与排除
当喷油泵滑片式输油泵进油口处有棉团阻塞时，由实验台输油泵输入到喷油泵进油口处的柴油，有一部分会被滑片式输油泵通过棉团吸入到泵腔内;另一部分积压在喷油泵进油口处及其油道内，使此处油压加高，并通过调压阀体孔道作用于活塞顶端。阀体上的孔道的作用，是当活塞在阀体内移动时，使活塞顶部不致发生真空，而影响活塞移动，从孔道进入的柴油还可以润滑活塞。较高压力的柴油推动活塞进而推动弹性座，战胜弹性座与阀体间的摩擦力，将活塞及弹性座一起推出阀体，绷簧也伴随松脱。由此泵腔与低压油路直接连通，使泵腔内的柴油压力无法升高。然后将堵在输油泵进油口处的棉纱清洗洁净，各部件按要求装复后，毛病终于消失。
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五十铃汽车变速箱常见故障分析
无级变速器与传统的主动变速器不同，它不带一组齿轮组成的齿轮箱，这意味着它没有联锁齿轮。常见类型的CVT能够在规划精巧的皮带轮体系上操作，该皮带轮体系能够在较高等位和较低档位间提供无限的可变性，而没有不接连的过程或换档。大都CVT只要三个基本部件：高功率金属或橡胶皮带可变输入“驱动”皮带轮输出“从动”皮带轮 双离合变速箱的离合器是怎么回事？双离合主动变速箱也能够按挡位进行区分，现在，6挡或7挡
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五十铃货车维护注意事项
1.光滑油油位的查看 首要拉出量油尺，擦洁净后再放入，然后再拉出并查看油位是否在上下限符号之间，同时查看油尺杆上的光滑油污染程度，必要时予以添加或替换。查看光滑油油位时，注意将车停放在平整地面，并且发动机熄火。若是刚熄火的发动机，应在查看油位之前等待5min，使光滑油油位稳定下来，以便准确查看油位。 2.风扇皮带挠度的查看 可用手指按下皮带中间部分(用力约30N)，查看风扇皮带的挠曲量是
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五十铃货车行驶无力、发动困难原因分析
(1)毛病特征 某江西五十铃轿车运用中行进无力，并且发动困难，还有自行熄火现象。 (2)毛病原因 经剖析，毛病很可能出自喷油泵，该车装置的是单柱塞分配泵。将喷油泵从发动机上拆下，清洗后将其装在实验台上进行实验，发现泵腔内压力很低，这可能与喷油泵上的调压阀有关.拆下调压阀，发现调压阀内的弹性座、活塞、绷簧等件都已松脱。将调压阀内的零件按要求装妥，然后装到喷油泵上。经实验，泵压仍低。再拆下调
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五十铃打不着火的原因分析
想必大家都想了解一下五十铃打不着火是什么问题，那么下面咱们就一同了解了解吧,相信会对你有所帮助的。 五十铃打不着火的原因有十分多，人为操作原因：电瓶没电、轿车油箱没油、挡位不对。车辆使用原因：油品不当、未加冷却液、积炭过多。 1、轿车电瓶电量缺乏或油量缺乏，这是较简单检测的项目，同样是较有或许影响到轿车打不着火。油量很轻松判别，不过怎样判别电瓶电量是不是缺乏呢？点火钥匙转到on档，一键起动